$1964
loteris,Transmissão ao Vivo em HD com Hostess Bonita, Curtindo a Diversão dos Jogos de Cartas Online, Mergulhando em Partidas Cheias de Emoção e Estratégia..Escudo samnítico encimado pela coroa mural de oito torres de argente e iluminada de góles. Em campo. De argente, posta em abismo, a efígie de um boi de sable ladeada de dois pinheiros. Estilizados de sínopla. Ao termo uma faixa ondada de blau carregada de três peixes nadantes de argente e em ponta uma lança de sable. Em chefe de blau, a Estrela de Belém argente. Como tenentes de escudo, a dextra e sinistra bandeirantes de carnação em vestimentas típicas (jibão de couro de sua cor, calções azues, de botas de cano alto e talarbete pretos, espada pendente do cinto de arcabus a tiracolo); Firmados em listel de goles, contendo em letras argentinas o topônimo "PIRAÍ DO SUL" ladeado pela data "5 DE MARÇO DE 1881".,Em 18 de outubro de 1986 foi colocada a "pedra fundamental" para o que hoje é a Linha 1. Esta linha foi a principal promessa feita em 1987 pelo recém-eleito prefeito de Lima, Jorge del Castillo. As obras começaram com uma oficina de pátio de 120.000 m², no distrito de Villa El Salvador, ao sul da cidade, destinada ao estacionamento dos comboios e à manutenção dos mesmos. A construção avançou de forma relativamente rápida durante dois anos, mas quando a Linha 1 chegou ao distrito de San Juan de Miraflores (especificamente ao chegar na Estação Atocongo) o país entrou em uma profunda crise econômica e social, o que levou a obra ser paralisada após um investimento de 226 milhões de dólares em cofinanciamento com o governo italiano. O seu trajeto original era continuar pela Avenida Aviación até chegar ao Hospital 2 de Mayo, no centro de Lima, mas o orçamento havia se esgotado e isso, juntamente com vários questionamentos à transparência na gestão dos recursos e outros fatores como a inflação e o terrorismo (esse último deixou a capital sem energia por longos períodos), fizeram a obra ficar paralisada..
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